La fiecare viraj, fiecare vehicul se înclină în direcția opusă față de direcția de virare datorită forței centrifuge. Pe o parte a vehiculului suspensia este apăsată și pe cealaltă este întinsă. Pentru a contracara rulajul excesiv al caroseriei, producătorii de mașini au început să folosească un element suplimentar al sistemului de suspensie situat pe aceeași axă cu bara anti-ruliu. Limitarea înclinării vehiculului la viraje crește semnificativ încrederea și comportamentul de siguranță.
Roata individuală este conectată la bara anti-ruliu prin legătura de bielete anti-ruliu, care sunt, de asemenea, amortizoare de vibrații. Același rol îl au și bucșile barelor anti-ruliu, care sunt ultimul element important al sistemului. Aceste elemente au un impact mare asupra confortului călătoriei. Când sunt deteriorate, acestea produc vibrații și un zgomot insuportabil din zona suspensiei. De aceea este important ca acestea să fie confecționate cu grijă din materiale selectate de cea mai bună calitate. Elementele noastre asigură o funcționare sigură și o operare pe termen lung.
