16 martie este Ziua Internațională a Panda. Aceste animale frumoase sunt pe cale de dispariție de la mijlocul secolului XX. Nu suntem experți în animalele Panda, de aceea îi încurajăm pe cei interesați să viziteze site-ul WWF pentru mai multe informații.
În calitate de fani auto, nu am putea rezista ocaziei de a menționa Fiat Panda, care este prezent în lumea automobilelor de peste 40 de ani.
Fiat Panda este un vehicul extrem de popular pe drumurile europene. Dimensiunile compacte și consumul redus de combustibil find doar primele dintre multe avantaje. Construcția necomplicată care duce la o fiabilitate decentă face ca această mașină să fie populară în rândul familiilor. Mulți oameni cred că Fiat Panda prezentată în graficul de mai jos a fost prima generație a acestui model. Totuși, totul a început cu mult înainte ca această generație să apară.
Cum a început totul?
Panda a fost afișat pentru prima dată în lume în martie 1980. Deși prima generație nu a avut forme foarte sofisticate, Giorgietto Giugiaro însuși a fost în spatele designului. Alfa Romeo Brera, DeLorean DMC-12 și un design al multor camere Nikon au trecut prin mâna sa.
Prima generație de Fiat Panda a avut două sarcini de implementat, pe care le-a îndeplinit fără probleme. Mașina trebuia să fie cât mai simplă și cât mai ieftină. Acestea au fost și așteptările pieței pe care mașina le-a îndeplinit cu succes. 150.000 de mașini erau produse anual. La trei ani de la premieră, Panda a primit echivalentul său spaniol. Seat Marbella a debutat pe piață, care era din punct de vedere tehnic același vehicul.
În ciuda simplității sale, mașina a fost un precursor al unor soluții din clasa sa. A fost primul vehicul al orașului care a putut fi achiziționat cu un motor diesel. Nu era adevărat – era o unitate aspirată în mod natural, cu o capacitate de 1300 cm3 și 36 de cai putere, dar oferea un consum foarte mic de combustibil.
Panda și tracțiunea integrală
Introducerea versiunii cu tracțiune integrală a fost, de asemenea, o ruptură neobișnuită la noile rute. Panda 4×4 a debutat în 1983 ca răspuns la nevoile segmentului agricol. Conducerea vehiculului a fost asigurată de marca Steyr-Daimler-Puch – aceeași care este responsabilă pentru Mercedes Clasa G. Versiunea 4×4 poate fi achiziționată și cu versiunea de transmisie automată (CVT). A doua generație de Fiat Panda
Second generation of Fiat Panda
După mai bine de 20 de ani de producție, a sosit momentul prezentării noii versiuni. Interesant este că, inițial, succesorul trebuia să fie numit Gingo, dar ca urmare a protestelor din partea Renault (producător Twingo), această idee a fost abandonată. Prima copie a rulat pe linia de asamblare în Polonia în 2003. Un an mai târziu, vehiculul a primit titlul de Mașina Anului.
The second generation could also be purchased as its predecessor with the 4WD. This version was named Panda Cross. It also appeared in a limited edition named Monster, which only 695 cars were produced. 695 is also the capacity of the Ducati Monster motorcycle engine, to which it refers. Another very interesting version was 100HP, a sports variant with 100 horsepower. In addition to the increased power, the car has a modified suspension and steering system. The next changes can be found inside – bucket seats and a “sport” button changing the engine map. This car could achieve 100 km/h in about 9.5s.
A 3-a generație Fiat Panda
A treia generație a fost prezentată la târgul de la Frankfurt în 2011. Vehiculul folosește aceeași platformă ca Lancia Ypsilon, Fiat 500 și 500L. Varianta cu tracțiune integrală este deja o tradiție și este disponibilă și în această generație. Al treilea Fiat Panda nu mai este produs în Polonia și s-a întors în Italia – patria sa. Dimensiunile vehiculului au crescut în comparație cu predecesorul său, dar numai într-o măsură moderată. Este încă o mașină mică de oraș.
Până în prezent, au fost produse peste 6 milioane de autoturisme Fiat Panda, iar cererea pentru această mașină din oraș nu scade. Popularitatea generațiilor mai noi se datorează menținerii presupunerilor adoptate de la versiunea inițială. Acestea sunt cu prețul scăzut, fără construcție complicată și îndeplinind pe deplin rolul de a fi o mașină mică, funcțională.
Aveți nevoie de piese pentru Fiat Panda?
Vă invităm să vizitați gratuit catalogul nostru online unde puteți găsi piese pentru toate aceste modele Fiat Panda, prezentate în diagrame clare de suspensie. TEDGUM CATALOG – FIAT PANDA.
Front suspension (1980-03-01 -> 2004-07-31) 
Front suspension (2003-09-01 -> 2012-02-01) 
Rear suspension (2003-09-01 -> 2012-02-01) 
Front suspension (2012-02-01 -> ) 
Rear suspension (2012-02-01 -> ) 
Front suspension in 4×4 version (2012-06-01 -> ) 
Rear suspension in 4×4 version (2012-02-01 -> )
