Поворотный сайлентблок- это особый случай втулки рычагов. Он отличается дизайном по сравнению со стандартной металлическо резиновым сайлентблоком, как по внешнему виду, так и по действию. Эти сайлентблоки также особенно уязвимы к повреждениям при неправильном нажатии. Правильная сборка сайлентблока, а также последствия неправильной сборки показаны ниже:
Приведенные выше инструкции приведены только для иллюстрации и используются для упрощения того, как выполнять ремонт. TEDGUM не несет ответственности за любые ошибки или неправильное толкование инструкций. Ремонт должен выполняться квалифицированным персоналом с использованием соответствующих инструментов и соблюдением надлежащих мер безопасности. Все права защищены. Инструкции предназначены для клиентов и пользователей продуктов TEDGUM, использование, копирование и распространение инструкций для других целей без письменного согласия TEDGUM запрещено.
Одним из способов повышения долговечности подвески автомобиля является использование полиуретановых сайлентблоков вместо стандартных резиновых. Полиуретановые сайлентблоки по своим эксплуатационным характеристикам
Одним из способов повышения долговечности подвески автомобиля является использование полиуретановых сайлентблоков вместо стандартных резиновых. Полиуретановые втулки по своим эксплуатационным характеристикам
Одним из способов повышения долговечности подвески автомобиля является использование полиуретановых сайлентблоков вместо стандартных резиновых. Полиуретановые сайлентблоки по своим эксплуатационным характеристикам
Одним из необычных решений подвески является тяга рычага в BMW серий 5 (E39, E60, E61), 6 (E63, E64), 7 (E38,
