Одним из способов повышения долговечности подвески автомобиля является использование полиуретановых сайлентблоков вместо стандартных резиновых. Полиуретановые сайлентблоки по своим эксплуатационным характеристикам зачастую отличаются по конструкции и способу сборки от стандартных. Примером может служить втулка нижнего поперечного рычага автомобилей Ford (Galaxy II, Mondeo IV, S-Max) и Volvo (S60 II, V60 I, V70 III, XC60 I, XC70 II). В этом случае стандартные цельные металлорезиновые сайлентблоки заменяется четырехкомпонентными полиуретановыми, состоящей из наружной и внутренней металлической втулки и двух полиуретановых частей. При сборке важно установить элементы в правильном порядке, чтобы новые сайлентблоки могли правильно выполнять свои функции.
В приведенных ниже инструкциях показано, как правильно заменить этот элемент.
1
затем тщательно очистите посадочные места.
2
3
(предварительно их смазав), а затем запрессуйте
металлические втулки, следя за тем, чтобы все элементы
расположились равномерно.
4
