Что такое крепления амортизатора?
Крепление амортизатора является важной частью подвески и соединяет подвеску колеса с кузовом. Крепление амортизатора чаще всего состоит из металлического корпуса, заполненного демпфирующим элементом из резины (или другого материала), а в случае крепления стойки McPherson включает в себя подшипник, позволяющий стойке вращаться при повороте колес, обеспечивая тем самым плавное и точное рулевое управление. Кроме того, крепление амортизатора позволяет в некоторой степени изменить угол наклона стойки по отношению к кузову.
Еще одной функцией крепления амортизатора является гашение шума и вибраций, которые могут передаваться на кузов.
Силы действующие на крепления амортизатора
Крепление амортизатора передает в основном вертикальные колебания от колеса, а в случае крепления с подшипником должно дополнительно допускать плавное вращение соответствующим образом. В данном случае важно высокое качество подшипника, способного сохранять бесперебойную работу при больших нагрузках. Кроме того подвергается нагрузки в направления движения автомобиля.
Каковы наиболее распространенные неисправности?
Наиболее распространенными неисправностями крепления амортизатора являются повреждения демпфирующего элемента или подшипника, реже повреждается металлический корпус. В случае некоторых креплений можно заменить сам подшипник или резиновый элемент с подшипником, благодаря чему мы можем повторно использовать металлический корпус, и таким образом сэкономить на замене, но в большей части решений необходимо заменить весь элемент.
Как узнать, повреждено ли крепление?
О повреждении крепления амортизатора могут свидетельствовать следующие признаки:
– громкий удар при проезде через яму на дороге или при наезде на „искусственную неровность”,
– более сложное управления, иногда даже ощущались рывки,
– больше чем обычно люфт в руле и более длинные моменты инерции при повороте,
– “трещание” при повороте
Можно ли ездить с поврежденными креплениями?
Крепление амортизатора является элементом, который напрямую связан с безопасностью вождения, так как является составной частью системы подвески колес. Поврежденное крепление может вызвать:
– увеличенный тормозной путь
– ограниченное управление системой рулевого управления автомобиля
– проблема с сохранением правильного движения авто
– повышенная нагрузка на амортизаторы, приводящая к их более быстрому износу
– неравномерный износ шин с обеих сторон автомобиля
на что обратить внимание?
Замена крепления амортизатора требует демонтажа амортизаторной стойки, а если это стойка McPherson, то необходимо использовать сжиматели пружин. Ни в коем случае нельзя делать это «в домашних условиях» без профессионального оборудования, так как внезапная расширения пружины может привести к потере здоровья или жизни.
При повреждении крепления амортизатора с одной стороны автомобиля, рекомендуется заменить крепление также и с другой стороны, чтобы вся система работала равномерно с обеих сторон. При замене крепления не забудьте затянуть болты крепления, когда автомобиль находится в нейтральном положении (не поднят на домкрате). Также важно, чтобы крепежные болты не были затянуты слишком сильно, что может привести к чрезмерному сжатию подшипника. В такой ситуации подшипник может сильно нагреться в процессе работы, что может привести к его более быстрому износу.
Как и в случае с заменой амортизаторов, также и с креплениями, рекомендуется выставить геометрию подвески.
