Потеря герметичности рабочего поршня – распространенная неисправность усилителя тормозов. Признак неисправности – характерный шипящий звук при нажатии на тормоз. Эту неисправность можно легко устранить, заменив сальник. Процесс замены не сложный, но необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхность поршня. Даже незначительная царапина на поршне может привести к необходимости замены всего элемента.
Ниже мы представляем последующие этапы замены сальника:
1
Снимать использованный сальник желательно пластиковой лопаткой, чтобы не поцарапать внутренний поршень. Даже самая маленькая царапина может привести к потере герметичности, что приведет к необходимости замены всего элемента.
2
После снятия старого сальника, следует тщательно очистите поршень снаружи. Затем тщательно смажьте новый салшьник прилагаемой силиконовой смазкой внутри и нижнюю часть фланца снаружи. Следует использовать только силиконовую смазку, так как другие вещества со временем могут ослабить или повредить элемент.
3
Наденьте сальник на поршень так, чтобы она оказалась вплотную к корпусу.
4
Вспомогательную втулку следует надеть сверху, прижать ее к сальнику и одновременно с помощью лопаточки равномерно прижать сальник так, чтобы край вошёл в металлический корпус вакуумного усилителя тормозов.
5
Если нижний край полностью вставлен в корпус, равномерно и осторожно ударьте молотком по опорной втулке, чтобы прижать сальник к линии фланца. Фланец сальника должен прилегать к корпусу по всей длине.
После установки сальника, вакуумный усилитель тормозов можно снова установить в автомобиль.
