Для некоторых сайлентблоков конструкция может состоять из двух отдельных элементов. Это решение более популярно в случае полиуретановых сайлентблоков, но иногда оно встречается и в айлентблоках, основным элементом которых является резина. В случае такого решения важно обратить внимание на последовательность вдавливания, а также стоит обратить внимание на то, что демпфирующий элемент (резина / полиуретан) должен быть вдавлен примерно на половину своей длины перед тем, как внутренняя гильза запрессована. Ниже представлена процедура замены этого типа сайлентблока:
Как правильно заменить сайлентблок на 2-х компонентную версию?
Перед демонтажем
демонтаж
1
B – Прижмите пресс к верхней поверхности внешней втулки
C – Пресс
D – Вспомогательная втулка для прессования
E – Наружная втулка
F – Внутренняя втулка из резины / полиуретана
G – Гнездо рычага
H – шкивы под гнездо рычага
2
Правильно демонтированный элемент
ВНИМАНИЕ!
A – Сделайте скос, чтобы облегчить установку нового элемента
B – Не забудьте тщательно очистить гнездо от грязи перед сборкой
D – Наружная втулка
E – Внутренняя втулка из полиуретана / резины
Монтаж
1
2
3
B – Пресс
C – Новая вставка из полиуретана / резины
D – Гнездо рычага
Вдавите новую полиуретановую / резиновую вставку на половину длины.
4
B – Пресс
C – Новая вставка из полиуретана / резины
D – Гнездо рычага
Затем прижимаем металлическую гильзу
5
Сжимаем новую вставку так, чтобы нижний фланец выходил из нижней части гнезда рычага
6
Нажмите, чтобы выровнять
