Процесс замены склеенной металлорезиновой втулки на металлополиуретановую или неклееную металлорезиновую втулку (Инструкция №21)

Ниже приведена процедура замены двухсекционной клееной втулки на соответствующую двухсекционную неклееную втулку:

Как правильно заменить втулку, состоящую из двух частей?

Перед демонтажем

Демонтаж

1

A – Поверните элемент
B – Выпресовывая нажмите прессом на верхнюю поверхность внутренней втулки
C – Пресс
D – Вспомогательная втулка, используемая для выпресовки
E – Внутренняя втулка
F – Посадочное место рычага
G – Блоки подпираем под посадочное место рычага

2

Правильно демонтированный элемент

ВНИМАНИЕ!

Перед установкой не забудьте тщательно очистить посадочное место от грязи и выполнить этап, который облегчит установку нового элемента.

A – Выполните фаску
B – Очистите посадочное место рычага от грязи
C – Посадочное место рычага
D – Наружная резиновая втулка
E – Внутренняя втулка

Монтаж

1

A – Точки смазки
B – Пресс
C – Резиновая/полиуретановая вставка
D – Посадочное место рычага

Все компоненты должны быть тщательно смазаны прилагаемой смазкой.

2

A – Точки смазки
B – Пресс
C – Внутренняя втулка
D – Резиновая/полиуретановая вставка

Новую вставку полиуретановую/резиновую запрессуйте до половины ее длины, затем нажимаем на металлическую втулку.

3

A – Нажмите до выравнивания

Запрессуйте новую вставку так, чтобы фланец прилегал к посадочному месту рычага

4

Правильно запрессованный элемент

Поделиться в facebook
Поделиться в twitter
Поделиться в linkedin
Поделиться в email

Больше в этой категории

Новая штаб-квартира компании

Мы рады сообщить, что 2 сентября мы переехали в новую штаб-квартиру в Руда-Сленска, на территории Особой экономической зоны Катовице. Это безусловно поможет

More »

Новинки – Август 2024 г.

За некоторыми исключениями, сайлентблоки подвески необходимо крепить болтами. Из-за того, что сайлентблоки находятся в автомобиле и подвергаются воздействию изменяющихся погодных условий, грязи

More »

Do you want to be informed? Subscribe to our newsletter !