В некоторых сайлентблоках конструкция может состоять из трех отдельных элементов. Это решение более популярно в случае полиуретановых деталей, но иногда встречается и в деталях, основным элементом которых является резина. В случае такого решения важно обратить внимание на последовательность монтажа, а также стоит обратить внимание на то, что демпфирующий элемент (резина / полиуретан) должен быть вдавлен примерно на 2/3 его длина до запрессовки внутренней втулки. Ниже представлена процедура замены этого типа сайлентблока:
Как правильно заменить 3-х компонентный сайлентблок?
Перед демонтажем
Демонтаж
1
B – Прижмите пресс к верхней поверхности внешней втулки
C – Пресс
D – Вспомогательная втулка для демонтажа
E – Наружная втулка
F – Внутренняя втулка с резиной / полиуретаном
G – Гнездо рычага
H – Поддерживающие шкивы под гнездо рычага
2
Правильно демонтированный элемент
ВНИМАНИЕ!
Не забудьте тщательно очистить гнездо от грязи перед сборкой.
2 – Наружная втулка
3 – Внутренняя втулка с резиной
Монтаж
1
2 – Вспомогательная втулка (такая же, как при демонтаже)
3 – Наружная втулка
4 – Гнездо рычага
5 – Опорная втулка гнезда рычага, больше чем гнездо рычага
2
2 – Резиновая / полиуретановая вставка
3 – 2/3 длины
Вставка из полиуретана и резины мотнтируем на 2/3 длины.
3
Нажимая на внутреннюю втулку, мы одновременно проталкиваем полиуретановую / резиновую вставку.
4
Вставка из полиуретана / резины должна быть запрессована так, чтобы ее буртик выскочил из наружной втулки
