В случае с элементами подвески бывает что в исходном решении присутствуют элементы подвергающиеся особо высоким перегрузкам и в сочетании с плохим качеством дорог эти элементы довольно быстро выходят из строя.

Замена такого элемента на аналог того же качества приводит к тому, что новый элемент так же быстро выйдет из строя, даже если речь идет о замене на OE. В такой ситуации нам приходится смиряться с частой заменой деталей или искать другое решение. В случае с сайлентблоками подвески стоит рассмотреть возможность замены элемента на усиленный вариант.

Проблемные сайлентблоки встречаются в нескольких моделях Fiat, а именно: Tipo (с 2015 года), Bravo (2006-2014), Stilo (2001-2008), а также модели Lancia Delta III. В случае с передней подвеской в ​​этих моделях расположение переднего рычага с вертикально расположенным задним сайлентблоком, заставляет его работать в достаточно большом объеме и с высокими нагрузками. Решением в этом случае может быть использование сайлентблока TED30411 для модели Tipo и TED99314 для других моделей, упомянутых выше.

Конструкция усиленных сайлентблоков улучшена по сравнению с оригинальными элементами таким образом, что они могут выдерживать гораздо более высокие нагрузки, а значит срок службы элемента может быть даже в несколько раз дольше, чем в случае использования стандартной детали.

Полный список применения можно найти в нашем каталоге: TED30411 и TED99314 .