Одним из способов повышения долговечности подвески автомобиля является использование полиуретановых сайлентблоков вместо стандартных резиновых. Полиуретановые сайлентблоки по своим эксплуатационным характеристикам
Одним из способов повышения долговечности подвески автомобиля является использование полиуретановых сайлентблоков вместо стандартных резиновых. Полиуретановые втулки по своим эксплуатационным характеристикам
Одним из способов повышения долговечности подвески автомобиля является использование полиуретановых сайлентблоков вместо стандартных резиновых. Полиуретановые сайлентблоки по своим эксплуатационным характеристикам
Одним из необычных решений подвески является тяга рычага в BMW серий 5 (E39, E60, E61), 6 (E63, E64), 7 (E38,
При замене металлорезиновых втулок на полиуретановые необходимо учитывать разные эксплуатационные характеристики такой втулки. Резиновые втулки обычно изготавливаются цельными, причем резиновый
Новый съемник в нашем предложении предназначен для автомобилей Opel и Vauxhall. Сайлентблок задней балки в этих автомобилях имеет необычную форму,
Полиуретановая втулка TED41946 является заменой штатного металлорезинового сайлентблока нижнего заднего рычага для автомобилей BMW. Полиуретановые втулки являются более долговечной альтернативой
У некоторых сайлентблоках имеется дополнительный элемент, расположенный внутри втулки и имеющий с одной стороны буртик. В инструкции ниже показано, как
Некоторые сайлентблоки подвески устроены немного иначе, чем традиционные. Примером этого являются сайлентблоки, имеющие продольный разрез на внешней втулке (и части
В приведенной ниже инструкции показано, как правильно заменить металло-резино-металлический сайлентблок на металло-полиуретановую втулку, состоящую из 2-х половин и внутренней металлической
В приведенных ниже инструкциях показано, как правильно заменить трехкомпонентный сайлентблок с одним наружным металлическим буртиком на металлорезиновый или металлополиуретановый сайлентблок,
Потеря герметичности рабочего поршня – распространенная неисправность усилителя тормозов. Признак неисправности – характерный шипящий звук при нажатии на тормоз. Эту
