Одним из способов повышения долговечности подвески автомобиля является использование полиуретановых сайлентблоков вместо стандартных резиновых. Полиуретановые втулки по своим эксплуатационным характеристикам зачастую отличаются по конструкции и способу сборки от стандартных втулок. Примером может служить втулка верхнего поперечного рычага автомобилей Ford (Galaxy II, Mondeo IV, S-Max) и Volvo (S60 II, V60 I, V70 III, XC60 I, XC70 II). В этом случае стандартных цельных металлорезиновых сайлентблоках заменяетюся четырехкомпонентными полиуретановыми сайлентблокоми, состоящей из наружной и внутренней металлической втулки и двух полиуретановых частей. При сборке сайлентблока важно установить элементы в правильном порядке, чтобы новый элемент мог правильно выполнять свою функцию.
В приведенных ниже инструкциях показано, как правильно заменить этот элемент.
1
очистите посадочные места.
2
3
(предварительно их смазав), а затем запрессуйте
металлические втулки, следя за тем, чтобы все втулки
расположились равномерно.
4
