Одним из способов повышения долговечности подвески автомобиля является использование полиуретановых сайлентблоков вместо стандартных резиновых. Полиуретановые сайлентблоки по своим эксплуатационным характеристикам зачастую отличаются по конструкции и способу сборки от стандартных. Примером могут служить сайлентблоки задней балки автомобилей Ford (Galaxy II, Mondeo IV, S-Max) и Volvo (S60 II, V60 I, V70 III, XC60 I, XC70 II). В этом случае стандартная цельная металлорезиновая втулка заменяется шестикомпонентной полиуретановой, состоящей из 2 полиуретановых деталей, 2 металлических колец, внутренней металлической втулки и металлической шайбы. При сборке втулки важно установить элементы в правильном порядке, чтобы новый сайлентблок мог правильно выполнять свою функцию.

В приведенных ниже инструкциях показано, как правильно заменить этот элемент.

1

2

3

4